原创提出了一种新型非接触式自冲击密封结构
引入阻塞流体实施封严是非接触式密封的基本形式，节流效率低是制约此类技术性能提升、系统简化的关键。特斯拉阀凭借独特的造型结构，反向流动时形成的巧妙逐节冲击阻塞特性具有高效的节流效率。借鉴这一结构提出一种新型非接触式自冲击密封结构，兼具零磨损、高稳定性、结构简单和节流高效等特点...
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海洋流体机械及过程装备技术课题组隶属于江苏海洋大学机械工程学院，主要开展密封、轴承、齿轮等过程装备基础器件的研发设计、材料选择、表界面力学及性能分析研究，以及面向航空发动机、燃气轮机、高速风机、球磨机等旋转机械可靠性及性能提升工作。课题组成立于2020年，现有副教授2人，校聘副教授4人，硕士研究生20余人。聘请国家第八批“千人计划”专家郑教授，德国“洪堡学者”、中科院“百人计划”专家赵全忠教授及清华大学肖业祥教授长期担任课题组名誉顾问。
海洋流体机械及过程装备技术课题组现招收学术型硕士生、专业型硕士生，同时欢迎本科生入组实习，欢迎各位同学报考！
研究方向
课题组研究方向包括：1、先进密封技术，其中包括干气密封、上游泵送密封、迷宫密封及课题组首创的新型自冲击密封技术。2、表界面力学研究。3、滚动轴承分析与设计。4、齿轮传动系统动态可靠性分析。
研究成果
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王衍
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