海洋流体机械及过程装备技术课题组

引入阻塞流体实施封严是非接触式密封的基本形式，节流效率低是制约此类技术性能提升、系统简化的关键。特斯拉阀凭借独特的造型结构，反向流动时形成的巧妙逐节冲击阻塞特性具有高效的节流效率。借鉴这一结构提出一种新型非接触式自冲击密封结构，兼具零磨损、高稳定性、结构简单和节流高效等特点...

干气密封的核心技术在于微米级槽型的加工，密封槽型的理论要求深度一般为hg = 3~10 μm、粗糙度要求Ra ≤0.8 μm，目前主流开槽方式为激光加工，实际加工精度与理论研究存在较大差距，严重影响了干气密封的实际使用效果。本文通过采用超快激光加工技术，以碳化硅（SiC）材...

鉴于目前高速旋流场中的流体流态判定准则不统一、预测模型契合度不高的问题，依据流体力学基本原理及管道、缝隙流场的判定方法，对经典一维雷诺数及二维流量因子预测模型进行了理论重构，并尝试提出了适用于旋转流场中流体流态判定和预测的椭球模型。首先根据经典雷诺数模型和流动因子模型，对仿...

颗粒筏是具有不浸润不黏附特点的软物质，普通实验装置无法对其进行拉伸这一操作，本研究创新的实现了拉伸实验，并通过PFC3D离散元软件分析了裂缝的产生与发展。

为水面镀膜从而形成超疏水界面，提高水面的承载能力

不仅可以实现塑性变形，也能利用该特点实现复杂的形状，甚至是字母表

Liu Yongzhen, Zhang Yimin, Wu Zhihua. Stochastic dynamic analysis of the rotor–bearing system considering the randomness of the radial...

Zhang Yimin, Liu Yongzhen. Research on the rolling contact fatigue life of the bearing considering the friction effect. Proceedings of...

[1] Liu Yongzhen, Zhang Yimin. A research on the time-varying stiffness of the ball bearing considering the time-varying number of...

参与了科技部“高档数控机床与基础制造装备”科技大专项子课题“动力伺服刀架的动态可靠性与可靠性灵敏度设计及试验技术”。通过对系统进行随机动力学建模，考虑多非线性因素，求解出了传动系统的动态可靠性变化规律，为系统的结构优化提供了参考依据。

提出了一种具有超亲气、超滑及导流特性的液膜密封设计，申请了发明专利，结构及工作原理如图所示，即流体型槽槽底面为超亲气微结构表面，能够吸附水蒸气以及液膜内溶解或吸收的不凝结气体。该表面对空化泡存在“吸力”，当密封副发生轻微振动时，超亲气表面将在一定程度上限制空泡运动，从而降低...

槽底面进行超滑水改性，可显著提高液膜开启力（15000r/min时提高51.6%），降低泄漏率（1000r/min时降低2.8%），有效降低空化率（15000r/min时空化体积占比降低超过80%），提升空化临界转速（从4000r/min提升至7000r/min）及液膜稳定...

槽区纹理化改性在提高密封间隙流体静压的同时，还可实现方向性导流，增强流体动压；在纹理方向与流场方向高度一致时（本文工况下α=10~15º）可表现出良好的导流效果；通过增加纹理密度或增大纹理宽间比，适当调小纹理间距，可使导流效应增强；微纹理设计不会改变槽型参数的优化结果，存在...